Colapinto giró en Buenos Aires: pisó el Lotus, desfiló con la "Flecha de Plata" y se despidió en descapotable

A pura velocidad, donas y emoción, Franco Colapinto encabezó este domingo su "Road Show" en el barrio porteño de Palermo, donde miles de fanáticos -algunos cálculos hablan de 500.000 personas- se congregaron desde la noche previa para presenciar su exhibición con vehículos históricos, la primera de este tipo en el país. "Soñaba algo así", confesó el piloto argentino, quien además ilusionó a sus seguidores al expresar que "ojalá" la Fórmula 1 vuelva a la Argentina.

Desde temprano, el público copó las calles cercanas al circuito armado para la ocasión y generó un clima de expectativa y euforia que se fueron incrementando en las horas previas al inicio de las actividades, que se extendieron entre las 13 y las 16. "Esto es algo que él quería mucho y está muy feliz", señaló María Catarineu, representante de Franco. La emotividad del momento tuvo el abrazo con su abuela como punto destacado.

El espectáculo único terminó con un recorrido de la joven estrella albiceleste del automovilismo en un camión descapotable. Poco después de las 15:15, el oriundo de Pilar se había subido por segunda vez en la jornada al Lotus E20 de Alpine, un modelo utilizado en la F1 algunos años atrás, para hacer nuevas demostraciones, después de haber iniciado su muestra cerca de las 13. 

Pasadas las 14:30 y con show de Luck Ra de por medio, se dio la segunda etapa de la serie. El joven de 22 años se dio el lujo de subirse a una réplica de la "Flecha de Plata" que condujo hace más de 60 años el campeón del mundo argentino Juan Manuel Fangio. Con una bandera albiceleste en mano, Colapinto recorrió las calles especialmente preparadas para el evento. 

En el inicio de su histórico desembarco en el país como piloto de la F1, siendo profeta en su tierra, a las 12:45 se había abierto oficialmente la jornada, con todos entonando el Himno Nacional, que acompañó en guitarra Patricio "Pato" Sardelli, de "Airbag". El músico y el deportista se fundieron en un abrazo antes de que arranque el evento formalmente.

Franco salió así por primera vez a las calles de su querida Buenos Aires, y permaneció en esta primera tanda por algo más de 15 minutos. El recorrido fue aplaudido por el público, al que él iba saludando mientras conducía con una mano por las rectas del circuito montado en avenida del Libertador y avenida Sarmiento. La velocidad y las donas -como se llama a los trompos efectuados adrede para la exhibición- generaban admiración, al igual que el ruido del motor del Lotus E20. 

Al bajarse y caminar por el circuito, los presentes lo ovacionaron, en medio de la emoción de todos. Ante el furor generado, Franco había dirigido en la previa unas palabras a sus seguidores y dialogó con cronistas en el lugar, que le contaron que eran 500.000 los asistentes, a lo que respondió: "¡¿Tantos?! Guau, muchas gracias a todos por venir, esto es un sueño hecho realidad".

Cerca de las 8 de la mañana, los presentes entonaron el himno entre banderas que flameaban sobre las manos de los presentes y celulares en alto que inmortalizaron la espera, en una escena que reflejó el entusiasmo generalizado previo a la aparición del piloto.

En paralelo, Colapinto fue visto durante la preparación del evento compartiendo un mate mientras intercambiaba indicaciones con los organizadores en la antesala de su primera salida. Alrededor de las 10:30, se había mostrado a bordo de la réplica del Mercedes-Benz con el que compitió Fangio haciendo un prueba.

Alrededor de las 9, la apertura del vallado generó corridas entre los asistentes, que buscaron ubicarse lo más cerca posible del trazado, en un contexto de alta expectativa por cada una de las cuatro fases programadas y ejecutadas en un domingo completamente diferente en la Ciudad.